Installateur CertifiéAchat direct fabricant
RAEDIAN
NEO
La recharge intelligente pensée pour la maison
7.4 / 22 kWType 2Prise T2S ou câble 5 / 7,5 mWi-Fi · 4G · Bluetooth · Ethernet
Idéal pourMaison
Sur devis · pose incluse
Qualifié IRVELabel ADVENIRInstallateur Certifié
Borne de recharge Tesla : l'installation pensée pour votre Tesla
Votre Tesla se met à jour pendant la nuit. Votre recharge devrait être aussi simple. MySimpleBorn conçoit et installe l'écosystème de recharge qui correspond exactement à votre Model Y ou à votre Model 3 : la bonne puissance, une pose certifiée IRVE, et zéro kilowatt payé pour rien.
Comprendre
La philosophie de recharge Tesla
11 kW
recharge maximale à domicile, en triphasé
Chez Tesla, la voiture est d'abord un logiciel. Programmation de la charge, limite de batterie, heure de départ : tout se pilote depuis l'application. Pour les longs trajets, le réseau de Superchargeurs fait le reste. À la maison, c'est le chargeur embarqué de la voiture qui fixe la vitesse : il accepte jusqu'à 11 kW en triphasé, et 7,4 kW en monophasé.
Ce que cela change pour vous
Votre Tesla n'a pas besoin d'une borne plus puissante. Elle a besoin de la borne qui exploite exactement ses 11 kW, ou ses 7,4 kW en monophasé, installée proprement et dimensionnée pour votre tableau électrique. C'est précisément notre métier.
La réponse en 30 secondes
Votre modèle, votre puissance idéale
| Modèle | Batterie utile | AC monophasé | AC triphasé | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 57,5 kWh / 75 kWh | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW tri · 7,4 kW mono |
| Tesla Model 3 | 57,5 kWh / 75 kWh | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW tri · 7,4 kW mono |
Tesla Model Y
- Batterie utile
- 57,5 kWh / 75 kWh
- AC mono / tri
- 7,4 kW / 11 kW
Borne conseillée : 11 kW
Tesla Model 3
- Batterie utile
- 57,5 kWh / 75 kWh
- AC mono / tri
- 7,4 kW / 11 kW
Borne conseillée : 11 kW
Model S et Model X : également compatibles, avec les mêmes conseils de puissance.
Tesla · SUV
Borne de recharge Tesla Model Y : laquelle choisir ?
Notre recommandation
11 kW
en triphasé · 7,4 kW en monophasé
En triphasé, une borne 11 kW exploite 100 % de votre Model Y : pleine en une nuit, quelle que soit la version. En monophasé, une borne 7,4 kW récupère environ 40 km d'autonomie par heure. Inutile de viser 22 kW : votre Model Y plafonne à 11 kW.
Devis pour ma Model YBatterie
57,5 kWh
utiles · 60 kWh bruts
Propulsion
Chargeur embarqué
De sérieRecharge rapide
Jusqu'à 170 kW (Propulsion) et 250 kW (Grande Autonomie) sur borne rapide
Prises
Type 2CCS Combo 2
Sources : les-lucioles.eu — batterie Propulsion LFP 60 kWh brut / 57,5 kWh utiles ; 11 kW triphasé, 7,4 kW monophasé (septembre 2026) · amperepoint.fr — chargeur embarqué 11 kW sur toutes les versions, ≈ 75 kWh, 250 kW DC (septembre 2026) · izi-by-edf.fr — Propulsion : 11 kW AC, 170 kW DC (septembre 2026)
Temps de charge réels
Mon logement est en : triphasé · batterie utile 57,5 kWh
Prise domestique
12 km/h
- Puissance réelle
- 2,3 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 16 h 30
- 0 → 100 %
- ≈ 27 h 30
Prise renforcée
20 km/h
- Puissance réelle
- 3,7 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 10 h 15
- 0 → 100 %
- ≈ 17 h 06
Borne 7,4 kW
40 km/h
- Puissance réelle
- 7,4 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 5 h 08
- 0 → 100 %
- ≈ 8 h 33
Borne 11 kW
Notre choix59 km/h
- Puissance réelle
- 11 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 3 h 27
- 0 → 100 %
- ≈ 5 h 45
Borne 22 kW
Notre choixPlafonnée à 11 kW par votre voiture59 km/h
- Puissance réelle
- 11 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 3 h 27
- 0 → 100 %
- ≈ 5 h 45
Pertes de charge de 10 % comprises · autonomie calculée sur 17 kWh/100 km. Valeurs indicatives.
- ·Recharge complète en une nuit : ≈ 5 h 45 en triphasé
- ·Pose IRVE et mise en service par un installateur certifié
- ·Pilotage aux heures creuses depuis l'application
Alternative économique
Installateur CertifiéMeilleur rapport qualité-prixAchat direct fabricant
JATRHG
S1
Une borne avec câble long et pilotage Wi-Fi
7.2 / 11 / 22 kWType 28 ou 12 m, gaine TPUWi-Fi · application Smart Life / Tuya
Sur devis · pose incluse
Coût d'un plein à la maison
0,0 €
57,5 kWh utiles × 1,1 (pertes) × 0,1565 €/kWh — tarif réglementé HC au 1er février 2026, source izi-by-edf.fr.
Tesla · Berline
Borne de recharge Tesla Model 3 : laquelle choisir ?
Notre recommandation
11 kW
en triphasé · 7,4 kW en monophasé
Même chargeur embarqué, même logique : une borne 11 kW en triphasé pour une recharge complète en une nuit, une borne 7,4 kW en monophasé. Le 22 kW n'apporte rien à votre Model 3.
Devis pour ma Model 3Batterie
57,5 kWh
utiles
Propulsion
Chargeur embarqué
De sérieRecharge rapide
Jusqu'à 170 kW (Propulsion) et 250 kW (Grande Autonomie) sur borne rapide
Prises
Type 2CCS Combo 2
Sources : amperepoint.fr — chargeur triphasé 11 kW, batteries 57,5 et 75 kWh (septembre 2026) · Wikipédia « Tesla Model 3 » — DC 170 kW Propulsion, 250 kW Grande Autonomie (septembre 2026)
Temps de charge réels
Mon logement est en : triphasé · batterie utile 57,5 kWh
Prise domestique
12 km/h
- Puissance réelle
- 2,3 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 16 h 30
- 0 → 100 %
- ≈ 27 h 30
Prise renforcée
20 km/h
- Puissance réelle
- 3,7 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 10 h 15
- 0 → 100 %
- ≈ 17 h 06
Borne 7,4 kW
40 km/h
- Puissance réelle
- 7,4 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 5 h 08
- 0 → 100 %
- ≈ 8 h 33
Borne 11 kW
Notre choix59 km/h
- Puissance réelle
- 11 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 3 h 27
- 0 → 100 %
- ≈ 5 h 45
Borne 22 kW
Notre choixPlafonnée à 11 kW par votre voiture59 km/h
- Puissance réelle
- 11 kW
- 20 → 80 %
- ≈ 3 h 27
- 0 → 100 %
- ≈ 5 h 45
Pertes de charge de 10 % comprises · autonomie calculée sur 17 kWh/100 km. Valeurs indicatives.
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RAEDIAN
NEO
La recharge intelligente pensée pour la maison
7.4 / 22 kWType 2Prise T2S ou câble 5 / 7,5 mWi-Fi · 4G · Bluetooth · Ethernet
Idéal pourMaison
Sur devis · pose incluse
- ·Recharge complète en une nuit : ≈ 5 h 45 en triphasé
- ·Pose IRVE et mise en service par un installateur certifié
- ·Pilotage aux heures creuses depuis l'application
Alternative économique
Installateur CertifiéMeilleur rapport qualité-prixAchat direct fabricant
JATRHG
S1
Une borne avec câble long et pilotage Wi-Fi
7.2 / 11 / 22 kWType 28 ou 12 m, gaine TPUWi-Fi · application Smart Life / Tuya
Sur devis · pose incluse
Coût d'un plein à la maison
0,0 €
57,5 kWh utiles × 1,1 (pertes) × 0,1565 €/kWh — tarif réglementé HC au 1er février 2026, source izi-by-edf.fr.
Nos bornes recommandées
Les bornes que nous posons pour votre Tesla
Installateur CertifiéAchat direct fabricant
RAEDIAN
NEO
La recharge intelligente pensée pour la maison
7.4 / 22 kWType 2Prise T2S ou câble 5 / 7,5 mWi-Fi · 4G · Bluetooth · Ethernet
Sur devis · pose incluse
Notre recommandation n° 1. Nos techniciens sont formés directement chez le fabricant : mise en service optimisée et support direct de la marque. La borne connectée haut de gamme qui correspond à l'exigence d'un propriétaire de Tesla.
Installateur CertifiéSmart chargingAchat direct fabricant
OHME
ePod S
La recharge intelligente, compacte et pilotée par application
7.4 / 22 kWType 2Prise T2S · câble 5 / 8 m en option4G multi-réseaux
Sur devis · pose incluse
Pour les passionnés d'optimisation : une recharge pilotée par logiciel, calée sur vos heures creuses.
Premium
HAGER
witty one
La borne résidentielle connectée et robuste
7 / 11 kWType 2Prise T2SBluetooth · Wi-Fi/Ethernet en option
Sur devis · pose incluse
La robustesse d'un fabricant de référence du tableau électrique.
Installateur CertifiéMeilleur rapport qualité-prixAchat direct fabricant
JATRHG
S1
Une borne avec câble long et pilotage Wi-Fi
7.2 / 11 / 22 kWType 28 ou 12 m, gaine TPUWi-Fi · application Smart Life / Tuya
Sur devis · pose incluse
L'essentiel au meilleur prix, en 7, 11 ou 22 kW, posée avec la même exigence.
Tesla Wall Connector ou borne universelle ?
Soyons honnêtes : le Wall Connector de Tesla est une excellente borne, parfaitement intégrée à l'application. Mais toute borne à prise Type 2 recharge une Tesla avec les mêmes performances, sans le moindre adaptateur.
La borne du constructeur
Excellente intégration à l'application de la marque. Réservée aux véhicules de la marque.
La borne universelle MySimpleBorn
- Elle recharge toutes les voitures : votre prochaine voiture, celle de votre conjoint ou d'un invité.
- Elle gère l'énergie de toute la maison : délestage, heures creuses.
- Un seul interlocuteur pour la borne, la pose IRVE, les aides et le SAV.
Notre méthode
De l'étude à la mise en service, en 5 étapes
01
Étude gratuite
Tableau électrique, abonnement kVA, distance, usage.
02
Recommandation
La bonne borne, la bonne puissance, sans surdimensionner votre budget.
03
Installation
Pose soignée, protections dédiées, délestage si nécessaire.
04
Mise en service
Application, heures creuses, tests et attestation de conformité.
05
Suivi
Dossier d'aides, SAV réactif, interlocuteur unique.
Aides 2026
Les aides qui s'appliquent à votre installation
Maison individuelle
Les travaux d’installation de votre borne bénéficient d’une TVA réduite à 5,5 %.
Copropriété
Le programme Advenir peut financer 50 % du coût HT de votre installation :
borne individuelle sur votre place : jusqu’à 1 000 € par point ;
borne partagée : jusqu’à 1 660 € par point ;
infrastructure collective du parking : environ 50 % des coûts, avec des plafonds propres à chaque projet.
FAQ
Borne de recharge Tesla : vos questions
Votre Tesla mérite mieux qu'une prise.
Devis gratuit, réponse sous 24 h ouvrées.
Devis pour ma TeslaTesla, Model Y, Model 3, Model S, Model X et Wall Connector sont des marques de Tesla, Inc. MySimpleBorn est un installateur indépendant, non affilié à Tesla. Caractéristiques issues de sources publiques, susceptibles de varier selon la version et le millésime.